 写真を拡大する | この日は京阪からの乗換えで奈良線東福寺駅からの出発。
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写真を拡大する | 京都で乗り換えた新快速はなかなかの混雑具合。
京都から大阪まで立つ。
京都０７２９発
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写真を拡大する | 案内表示にはこんなのも出てくるのか。便利だなぁ。
前８両のみが播州赤穂まで行くとのことだった。
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写真を拡大する | 途中、相生で乗り換えて岡山行きへ。
相生での乗り換えは、４分とはいえホーム向かい側への乗り換えのため乗り遅れる心配は少なく、８両の新快速から乗り換える岡山行きも７両編成。
しかし、皆さん座る為に走って乗り換えで大変だった。相生ﾀﾞｯｼｭとかいう言葉を久しぶりに思い出した……
車内の景色。さすが１８切符期間中である。
０９３３相生発
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写真を拡大する | 岡山では、乗り換え時間を利用して、駅近くの松屋で豚めしを頂く。わざわざ岡山まで来たのに松屋へ来たのは、この日で豚めしの販売が最後だったため。旅行中はしばしばお世話になった豚めし。最後かと思いながらじっくり味わわせていただいた。
なお、このあと駅に戻る最中に引退間近の３００系を見かける。写真撮りそこね、残念。しかし、３００系も引退とは早いもの……
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写真を拡大する | 再び電車に乗り福山へ。
この日は成人式が重なってたりしたようで、岡山から倉敷あたりまではだいぶ混雑気味だった。
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写真を拡大する | 高梁川を渡る。
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写真を拡大する | １２０８，福山へ到着。
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写真を拡大する | 福山駅ホームから街を望む。
意識してみたことはなかったけど、こうしてみると結構大きな町だ。
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写真を拡大する | 反対側からは福山城が望める。
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写真を拡大する | ここで２日ほど前から１８切符ぶらり旅に出ていた友人Ｆ氏と合流。
福塩線で一路井原鉄道へと向かった。
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写真を拡大する | 神戸駅へ
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写真を拡大する | 今日はワンコインデーということで、駅前には屋台が出ていた。
せっかくなので、５０円でミニメンチカツを購入。おいしくいただいた。
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写真を拡大する | これから乗車する井原鉄道線の車両。
今日はワンコインデーということで、どこまで乗っても一回１００円で乗車できる。列車の本数も増発されていた。
乗った列車は２両編成で、発車まで１５分ほどという時間ですでに満席。さすがワンコインデー。地元の人たちが大挙して押し寄せている模様。席が埋まっているので、一番後ろの運転席の横に立って進行方向後ろ向きに景色を眺めることにした。
出発したときにはすでに満員であった。どこの通勤電車だよという有様。
１３０６に出発。
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写真を拡大する | 井原鉄道は元々国鉄が国鉄井原線として建設していたものの、国鉄再建法で建設が中止され、その建設・運営を第三セクターが引き継いだもの。実は開通は１９９９年と結構最近になってから。平成１１年１月１１日午前１１時１１分、一番列車が出発した。それから今年で１３年経ったことになる。
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写真を拡大する | 元々日本鉄道建設公団が建設していたこともあってか、全線高架ｏｒ盛土というかなりハイスペックな路線。
田畑が広がる中、ひたすら続く高架線をエンジン唸らせ快走する様は気持ちいい。
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写真を拡大する | 路線は旧山陽道に沿っているらしく、沿線には宿場町の面影を残した町並みも多いそうだ。
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写真を拡大する | 見晴らしよい高架から景色を眺めながら、どこかの駅で途中下車して宿場町でも散策……と行きたい所だが、車内はとっくにぎゅうぎゅう詰め。
途中で乗ってきた子どもが景色が見たいと泣き出したりなどもはやカオスである。気が向けば途中下車……などと当初は言ってたのだが、あまりの混雑っぷりにとりあえず乗り通そうとひたすら景色を眺めていた。
……高らかなエンジン音に、子どもの泣き声をＢＧＭにして。
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写真を拡大する | 沿線の主要駅では神戸駅同様出店が出たりイベントをしたりしていたようだ。
したがってそういった駅では利用者が多い。ものすごく多い。
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写真を拡大する | 駅を拡大すると……
混雑の具合が垣間見れるかと思う。
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写真を拡大する | ずっと景色を眺めていると、いつの間にやら列車は高梁川へ。この川を渡れば、終点はもうすぐだ。
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写真を拡大する | ＪＲ伯備線が見える。
高梁川を跨ぐ長大なトラスト橋は大きく右にカーブしていてなかなか面白い。
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写真を拡大する | １３５１、こうして終点の清音へ到着。
井原鉄道線の終点はもう一駅ＪＲに乗り入れた先の総社だが、この列車は清音止めであった。
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写真を拡大する | 皆さんぞろぞろと改札口へ。
改札では駅員がざるを持って立っており、皆そこに１００円玉を入れていた。
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写真を拡大する | 駅名表
各駅によって絵が異なるそうだ。
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写真を拡大する | 当初はせっかくの１００円デーだし、うろうろしようとか同行のＦ氏と話していたのだが、あまりの人の多さに恐れをなしてそのまま岡山へ戻る列車へと乗り込んでしまった。
ＪＲの乗り換え改札口では駅員が乗車駅証明書を配って乗換えを急かしていた。
なお、伯備線から岡山を経て赤穂線へと乗り入れるこの列車は２両編成。３両編成が多い山陽本線に入る倉敷付近からはこちらも混雑気味。特に成人式会場最寄り駅と思しき北長瀬からは振袖やスーツ姿の新社会人達で大混雑であった。
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写真を拡大する | というわけで岡山駅へ戻ってきた。
後編へ続く
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