 写真を拡大する | 東京駅に停車中の「のぞみ３号」。
６時１６分発の新幹線に乗り、名古屋に向かいました。
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写真を拡大する | 名古屋駅に停車中の特急「南紀１号」。
名古屋から８時９分発の特急に乗り、紀伊勝浦に向かいました。
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写真を拡大する | 特急「南紀１号」の指定席車両の車内。
座席は通路よりも一段高いところにありました。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅に到着した特急「南紀１号」。
１５分ほど遅れて到着しました。３時間４５分乗り続け、少し気分が悪くなりました…
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅前の商店街。
勝浦港に至る商店街です。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅前の商店街。
アーケードのある商店街です。この近くのラーメン屋で昼食を済ませました。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅の跨線橋。
朱塗りでした。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅に停車中の紀勢本線の普通列車。
紀伊勝浦から１２時４６分発の列車に乗り、串本に向かいました。
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写真を拡大する | 串本駅の構内にある“本州最南端の駅”の看板。
紀伊勝浦から４０分ほどで串本に到着しました。この間番はホームから見られます。
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写真を拡大する | 串本駅。
串本町はトルコと友好関係を結んでいるようです。
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写真を拡大する | 串本駅前に停車中の熊野交通のバス。
串本駅前から１３時３１分発のバスに乗り、潮岬に向かいました。
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写真を拡大する | 潮岬タワー。
串本駅から１７分ほどで潮岬に着きました。潮岬のバス停はこのタワーの下にありました。時間がなかったので、タワーには入りませんでした。
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写真を拡大する | 本州最南端モニュメント。
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写真を拡大する | 本州最南端の碑。
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写真を拡大する | 潮岬の展望台。
手前は下村海南像です。
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写真を拡大する | 展望台から望むクレ崎。
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写真を拡大する | 旭の森。
時間がなかったので、中へは入りませんでした。
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写真を拡大する | 県道４１号線から望む潮岬灯台と大倉島、米粒岩。
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写真を拡大する | 潮岬灯台の入口。
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写真を拡大する | 灯台から望むシオノ碆。
灯台の中を上がって行けました。
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写真を拡大する | 灯台から望む潮岬タワー。
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写真を拡大する | 灯台から望む大倉島と米粒岩。
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写真を拡大する | 潮岬灯台。
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写真を拡大する | 潮御崎神社の鳥居。
灯台の後、すぐ脇にある神社に行きました。
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写真を拡大する | 潮御崎神社の本殿。
灯台には人が多かったですが、こちらを訪れる人はわずかでした。
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写真を拡大する | 潮御崎神社の入口。
灯台の入口のすぐ脇にあります。
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写真を拡大する | 望楼の芝生。
灯台の近くのバス停からバスに乗ろうと思いましたが、時間があったのでタワーまで戻ることにしました。
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写真を拡大する | 潮岬バス停に停車中の熊野交通のバス。
潮岬から１４時５０分発のバスに乗り、橋杭岩に向かいました。
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写真を拡大する | 橋杭岩。
２０分ほどバスに乗り、橋杭岩に着きました。
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写真を拡大する | 橋杭岩から望むくしもと大橋。
橋の左が紀伊大島、右が苗我島。
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写真を拡大する | 橋杭岩。
水が引いていたので、岩の近くまで行くことができました。
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写真を拡大する | 橋杭岩。
ものすごい数の岩でした。
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写真を拡大する | 国道４２号線に建てられていた橋杭岩の碑。
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写真を拡大する | 弘法大師堂から望む橋杭岩。
橋杭岩の見学時間は１６分しかなかったのですが、弘法大師堂も行けました。
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写真を拡大する | 串本駅に到着した熊野交通のバス。
橋杭岩から１５時２７分のバスに乗り、串本駅に戻りました。
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写真を拡大する | 串本駅の構内に飾られていたカジキの模型。
４分ほどで串本駅に着きました。
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写真を拡大する | 串本駅に入線してきた特急「スーパーくろしお１３号」。
串本からは１６時８分発の特急に乗り、紀伊勝浦に戻りました。自由席でしたが、余裕で座ることができました。
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写真を拡大する | 紀伊勝浦駅に到着した特急「スーパーくろしお１３号」。
最後尾の車両です。
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写真を拡大する | 「スーパーくろしお１３号」の車両。
パンダ列車のステッカーが貼られていましたが、車内の様子は覚えていません。
この後、駅前にある勝浦シティプラザリゾートホテルにチェックインしました。
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