 写真を拡大する | 登山電車の終点（一番上）、強羅駅
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写真を拡大する | 改札が２つ並んでいて、左はケーブルカー、
右は登山列車
ケーブルカーが到着したところです。
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写真を拡大する | １５時８分発の登山列車がホームに入って来ました。
昨日、日曜夕方だったので、すごい人。座れませんでした。
小涌谷までの２駅だからよかったんですが、箱根湯本駅まで４０分立っているのは辛いでしょう。
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写真を拡大する | 今日は、月曜日なので空いています。
真っ先に乗り込んで一番前の左側に座りました。
旧式の車両なので、運転席レトロな感じです。
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写真を拡大する | まだ、線路の両側に雪が残っています。
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写真を拡大する | 表紙に使った写真。
宮ノ下駅で登り電車とすれ違うところです。
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写真を拡大する | 線路がかなり急に曲がっています。
左に
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写真を拡大する | 右に。
急坂でカーブの多い線路なので、車輪が磨り減らないよう水を撒きながら動いているとアナウンスがありました。
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写真を拡大する | さあ、大平台駅に近づいて、下り最初のスイッチバックです。
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写真を拡大する | ここで一旦停止。
運転手と車掌さんが入れ替わります。
乗客は乗り降りできません。
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写真を拡大する | 運転席の左側に、こんなスイッチがありました。
運転手さんが’後’に回して降りて行きました。
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写真を拡大する | 大平台駅。
地図をみると、この線路の先の方、見えませんが国道の大平カーブがあります。
ここで、またスイッチバックします。
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写真を拡大する | 登りの電車が、先にスイッチバックを済ませて右へ登って行きます。
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写真を拡大する | こちらの下り電車は、左側の線路へ
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写真を拡大する | 今は、こちら側が’前’
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写真を拡大する | トンネルを抜けると、またスイッチバックする場所がありました。
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写真を拡大する | またまた、登り電車が待っています。
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写真を拡大する | ここは大平台と塔之沢の間。ちょっと塔ノ沢寄り。
一昨日歩いていて、一番長く感じたところです。
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写真を拡大する | 今は、’後’で、右側に深い谷が見えました。
この少し先で、国道に近くなるところがあります。
一昨日、登山電車がやっと見えた！と撮影したところです。
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写真を拡大する | と、この先はわけなく箱根湯本駅に到着！
情報：３回スイッチバックする。
箱根湯本駅からなら、一番前の右側が面白いと思う。
強羅駅なら、一番前の左側。
ただし、アジサイの株は、山側に多かったので、上記の反対側がいい かもしれない。
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写真を拡大する | いったん改札を出て、ロマンスカーの券を買いに行きました。
次に出発するのは１６時１８分。はこね３２号。
途中、小田原と町田に止まります。
３０分ほどの待ち時間があるので、急いで温泉まんじゅうを買いに行きました。
入線してきたのは、ロマンスカーＶＳＥ（５０００形）
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写真を拡大する | これに乗るのは初めて！
乗ったことのない車両を選んで乗ろうかとまで思っていたのですが、
旅の終わりで、そんな気力もなくなっていたので
ラッキー！
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写真を拡大する | 乗り込んで、自分の席に行くと、座席が曲がっている。
進行方向に向きをかえる時、不十分だったのかと思って直そうとしても動かない。
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写真を拡大する | 座ってみて、気づきました。
わざと、ちょっと窓の方へ座席が傾けてあることに。
カメラを、座った状態でなるべくまっすぐ向くようにして撮影。
結構窓側に向いているのがわかります。
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写真を拡大する | ちょっとカメラを窓に向けると、こんなによく写ります。
なんか、まっすぐでないと落ち着かないけれど。
隣が空席でよかった。
でないと、なんか見られているような気分になるかも。
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写真を拡大する | 新宿に到着後、向き合って座っていた隣の座席を撮影。
曲がってる〜
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写真を拡大する | 左右に振り分けられるように、曲がってる〜
最後に降りて、貴重な清掃の時間を２，３秒遅らせてしまいました。
失礼！
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写真を拡大する | 新宿に到着。
一番前の車両を撮りに行きました。
本当は、乗り継ぎの地下鉄への連絡口間違えた。
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写真を拡大する | 車体のロゴがカッコイイです。
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写真を拡大する | 今回、行きは北千住から乗ったので、新宿からの箱根フリーパスを買えなかったのは残念。
３日間有効の新宿発は５５００円。
現地で買うフリーパスは４４００円。
小田原ー新宿間の運賃が８５０円ですから。
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写真を拡大する | こちらは、北千住から乗ったロマンスカーＭＳＥ（６０００形）
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写真を拡大する | こちらは、１月８日に箱根湯本から新宿まで乗ったロマンスカーＥＸＥ（３０００形）
箱根は、いろいろな乗り物にも乗れて楽しい！
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